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在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的方法。在触媒转化器的化学反应中，原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，灌云一氧化碳废气破坏器，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，一氧化碳废气破坏器公司，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的差异。

目前市面上的挖掘机尾气净化器五花八门，一氧化碳废气破坏器厂家，有二三千元的，也有二三万元的，为什么价格差距就这么大呢？这还得从尾气净化器的原理开始说起。

氮氧化物和颗粒是柴油机尾气排放中主要有害物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机颗粒排放的设备。利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，DPF捕集的颗粒物达到一定的数量时，DPF的排气背压升高、排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。在这里我们要知道，一氧化碳废气破坏器现货，DPF的工作过程是没有化学反应发生的，它吸附的颗粒物全部都会滞留在网格密布的滤芯上。

掺入添加剂，改变燃料成分

中掺入15%以下的燃料，或采用含10%水份的水---燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用'燃料'，即采用和其他醇类同混合所制成的燃料。当占比例30% ～40% ，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

选用恰当的润滑添加剂---机械摩擦改进剂

在机油中添加一定量(比例为3% ～5% )石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂，加入到引擎的机油箱中，可节约发动机燃油5%左右。

采用绿色燃料减少汽车尾气排放量

据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与、混合，然后去除其中的甘油，从而可获得'大豆柴油'。用'大豆柴油'，以3∶7的比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、和，故誉作绿色燃料。

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