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掺入添加剂,改变燃料成分

中掺入15%以下的燃料,或采用含10%水份的水---燃料,都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用'燃料',即采用和其他醇类同混合所制成的燃料。当占比例30% ～40% ,汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

选用恰当的润滑添加剂---机械摩擦改进剂

在机油中添加一定量(比例为3% ～5% )石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂,加入到引擎的机油箱中,可节约发动机燃油5%左右。

采用绿色燃料减少汽车尾气排放量

据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与、混合,然后去除其中的甘油,从而可获得'大豆柴油'。用'大豆柴油',以3∶7的比例掺入到普通柴油中,可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、和,故誉作绿色燃料。

柴油车尾气净化器的效果：

柴油车尾气净化器主动再生技术的手段可以分成缸外化学手段、缸内化学手段这两种，其中，缸外化学手段基本就是涉及向过滤体上游空间喷射一定量的燃油和燃气把颗粒物点燃或者在过滤体上游安装电加热装置、红外加热装置或微波加热装置来加热过滤体提高表面温度达到再生的目的。解决的办法就是采用措施将DPF所捕集的颗粒物去除，以实现DPF再生。

缸内化学手段是改变燃油喷射量或喷射时间或者利用阀门改变进气量，通过改善缸内燃烧过程，调节排气温度，终将过滤体温度提高到颗粒物燃点。

在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的方法。在环境保护的同时，增加操作人员的污染气体摄入，尾气净化器是***的。在触媒转化器的化学反应中，原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的差异。