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掺入添加剂,改变燃料成分

中掺入15%以下的燃料,或采用含10%水份的水---燃料,都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用'燃料',即采用和其他醇类同混合所制成的燃料。当占比例30% ～40% ,汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

选用恰当的润滑添加剂---机械摩擦改进剂

在机油中添加一定量(比例为3% ～5% )石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂,加入到引擎的机油箱中,可节约发动机燃油5%左右。

采用绿色燃料减少汽车尾气排放量

据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与、混合,然后去除其中的甘油,从而可获得'大豆柴油'。用'大豆柴油',以3∶7的比例掺入到普通柴油中,可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、和,故誉作绿色燃料。

稀土金属已被广泛用于汽车尾气净化， 尤其是的高储氧 性能以及镧合适的碱性和较大的离子半径已被大量研究并应 用。6、使用厂家或技术部门认可的添加剂和机油添加剂，因为大部分添加剂为了追求***均采用含有金属离子的成分。稀土催化材料极大提高了催化剂性能， 然而， 越来越严格 的尾气排放标准不断被制定出来， 且逐渐扩散至***， 我们应 当充分挖掘稀土催化材料的潜能 ，终达到零排放的 目  标。研究贫燃条件下的三元催化剂：为了降低汽车排气中CO2的排放和减少燃料的消耗，采用稀混合气并提高A/F至18-21是极为有效的方法。但随尾气含氧量的大大提高，常规的元催化剂能控制 CO、HC的排放，却几乎无法控制NOx。因此应研究在贫燃条件下NOx排放的三元催化剂。

只含Pd的催化剂：相对Pt、Rh来说，Pd价格较低且在低温下活性较好。为了节约人们正致力于研究和开发用Pd作为基本活性组分的三元催化剂。

尾气净化器的失效原因：

1、燃油灯报警时，应尽早加注燃油，防止油位太低时导致不正常供油和电油泵损害，终引起发动机运转不良，一旦发现排放不合格，应查明原因。

2、严禁使用有铅和劣质，不要到非正式加油站加油，因为非正规油站往往用低标号油掺兑或加入添加剂以提高抗爆性能。

3、当电喷车启动困难或发动机工作不平稳，应及时排除故障，不可勉强行驶，禁止托动和熄火滑行，防止燃油积聚在尾气净化器中，造成高温烧结。

4、在熄火前怠速运转数分钟，不要在熄火前轰油门，启动时也不要踩油门。

5、严禁缺缸运转或用单缸断火测试，造成高温烧结或加速热老化。在熄火前怠速运转数分钟，不要在熄火前轰油门，启动时也不要踩油门。

6、使用厂家或技术部门认可的添加剂和机油添加剂，因为大部分添加剂为了追求***均采用含有金属离子的成分。

合理使用尾气净化器，能尽可能延长尾气净化器的使用寿命，也能保证尾气净化器的工作效率。

汽车尾气净化器有效果吗

汽车尾气净化器的效果可以说是非常显著的，尤其是对于工况比较恶劣的柴油车，为什么这么说呢。为了还中国一片蔚蓝的天空，让中国人民呼吸新鲜的空气，陆续对环保进行整治。要知道尾气净化器的***部分是催化剂，可以利用废气中残余的氧气和排气温度，在催化剂表面发生化学反应。使尾气排放出来的CO、HC和NO等有害物质，氧化还原成***的CO2、H2O和N2，这样一来就可以减少尾气对环境的影响了。