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发布时间:2022-06-17 09:53:00 作者:江苏相邦科技
在现在的柴车工业里,内燃机是重要的柴车动力源,但是柴车燃料燃烧是会留下有害的物质的,比如,炭烟颗粒也就是我们常说的PM,之前我国兴发布的一条对在用机动车尾气排放提出了更加严格的要求的法律,***也均制定了更加严格的排放法规,为的就是减低车尾气排放对环境的污染。要想综合治理污染物的排放,就应该从整体上考虑对污染排放的治理,不然就会治标不治本,收不到良好的治理效果。尾气门事件引发了***的密切关注,柴油机有害颗粒物排放始终是柴车工程师们关注的焦点之一
我们可以用一些清洁能源来代替柴油的使用,但这有一些限制性。柴油的动力和其它资源是不一样的。比如说骑电动车爬坡比用油摩托慢得多,甚至可能上不去坡。清洁能源的使用目前还不是特别成熟,所以使用柴油依旧是不可避免的。而DPF(柴油颗粒过滤器)是目前用来降低柴油机颗粒排放的设备。不过采用机外净化方法来缓解柴油机排放的尾气污染。给柴油机排气尾部加装废气净化装置以进一步降低有害排放物直接排入大气,如采用De-NOx催化转换器和颗粒捕集器等可以有效地降低NOx和颗粒的排放
不知道未来新能源会发展得怎么样,在新能源未能完全取代柴油之前,柴油的使用都是不可避免的。但是出于为环保角度,目前柴油机尾气净化器的发展是非常可观的。
汽车尾气净化器有效果吗
汽车尾气净化器的效果可以说是非常显著的,尤其是对于工况比较恶劣的柴油车,为什么这么说呢。要知道尾气净化器的***部分是催化剂,可以利用废气中残余的氧气和排气温度,在催化剂表面发生化学反应。使尾气排放出来的CO、HC和NO等有害物质,氧化还原成***的CO2、H2O和N2,这样一来就可以减少尾气对环境的影响了。研究贫燃条件下的三元催化剂:为了降低汽车排气中CO2的排放和减少燃料的消耗,采用稀混合气并提高A/F至18-21是极为有效的方法。
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